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在如今的生活中,无论是使用什么电器,基本都可能要应用到电池,那么机场托运行李可以带电脑吗?飞机托运电脑安全吗?如果在托运过程中破损了怎么办?一起随小编来看看吧。
 
 
首先我们了解什么是托运?
托运是物流的一种形式,指托运人委托具有托运资质的公司将货物运输到指定地点,交给指定收货人的服务!根据托运方式不同,可分为海运托运、陆路托运、空运托运。那么机场托运行李可以带电脑吗?
 
国内航空公司不禁止携带和托运手提电脑,但是属于贵重物品,机场和航空公司对电脑的丢失、损坏不负责,所以自己要托运的话,需要做好保护措施。
 
但是,根据国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》(2011-2012版)规定,旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置(手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)应作为手提行李携带登机,并且锂金属电池的锂含量不得超过2克,锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh(瓦特小时),超过100Wh但不超过160Wh的,经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上,超过160Wh的锂电池严禁携带。(说白了意思就是可以带电脑,但是携带的锂电池不能超标,如果超过就要办理飞机托运。相关问题可以直接咨询航班官网客服)
飞机托运电脑

 
飞机不建议托运的物品清单:
 
①贵重物品:笔记本电脑、现金、信用卡、珠宝首饰
 
②急用物品:护照、身份证、药品、商务文件
 
上述物品应随身携带,或放在可置于座位下面的随身携带的行李中。航空公司对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。
 
③充电宝:必须随身携带,不能托运(超过160Wh的锂电池严禁携带)

乘飞机旅行带充电宝须知:
 
根据名航局的规定,登记的乘客每人多带的充电宝的个数不能超过两个,因此我们在出行时,要控制带充电宝的个数咯,如果几人结伴出行,最好将多个充电宝分开携带,以免出现充电宝个数超标而被扣留
 
除了充电宝个数有限制外,充电宝的容量也有严格的限制,所以出行前我们一定要查看好我们的充电宝容量
 
名航局规定旅客所带的充电宝不能超过160Wh,小于100Wh的充电宝没有问题直接携带,大于100Wh小于160Wh,我们就要和航空公司协商了,航空公司同意了我们就可以带上灰机了,但还是大于160Wh的充电宝,只能充公或者就睡在家里吧
 
很多的充电宝上没有标注充电宝的容量是多少Wh,只有充电宝的额定电流和电压,所以很多小伙伴肯定都不知道如何判断自己的充电宝是多少Wh
 
其实Wh可以通过一下公式换算得到
 
 
Wh= V x Ah
 
 
(V是充电宝上标注的电压,Ah则是充电宝上标注的电流)
 
 
举个例子
 
 
充电宝标称电压为5V,标称容量为10000mAh
 
 
则此时充电宝的容量即为

 
5X10=50Wh
 
 
准备好了符合标准的充电宝后,下一步就是开开心心的出发了,准备登机前我们又要注意了,我们携带的充电宝必须随身携带,不能将充电宝放在托运的行李中吆
 
 
在过安检时,我们需要随身携带的充电宝需要从包里拿出,单独过安检,就跟携带笔记本电脑以及相机是一样的
 
 
终于成功的登上灰机了,以为就过关了,别松懈。即使上了飞机我们也要注意,为了我们的人身安全,在灰机上我们是不能用充电宝给电子设备充电的,必须保证充电宝是关闭的状态
 
 
飞机托运行李致破损的赔偿标准:
 
旅客如果发现行李破损或者没有及时运达目的地,要第一时间联系航空公司或者机场行李查询部门,查询部门会协助您进行查找和赔付。一旦箱子出现破损,根据相关规定箱子破损分为三种程度:轻度破损、中度破损、重度破损。轻度破损类似于出现划痕,一般按照50到100块钱进行补偿。中度破损类似于轮子掉了、拉杆坏了,一般会赔付维修费用,100到200块钱。有时,航空公司会赔偿一个备用箱做置换。重度破损类似于穿透性的损坏,箱体严重变形造成无法使用。国内航线会按照每公斤100块钱,国际航线会按照每公斤20美元来进行赔偿,个别低成本航空公司还有自己的规定。
 

建议旅客,托运行李前最好在行李箱上挂一个名牌,或者是醒目的贴纸,方便行李的辨认。贵重、易碎物品不要放在托运行李中,一旦发生遗失或者破损仅会按照每公斤100块钱赔偿。
 

在《民航客规》里明确规定了,贵重物品不能作为托运行李,办理值机手续的时候值机员会提醒旅客。如果旅客还是想托运的话,首先,可以办理声明价值附加费。另外,还可以办理行李商业险,行李险赔付额每件最高赔付1800块钱,最多买3件,最高赔付5400。但要根据行李破损程度,需要旅客和保险公司去协商。
 

此外,对于行李箱的损坏,一般航空公司都会有一些免责条款,对于行李箱轻微的损伤,例如行李箱刮伤以及磨损等并不承担责任。赔付金额还要看具体行李破损程度,需要经过鉴定,以及是否能够提供有效的价值证明,即购买行李箱的发票。航空托运行李破损、丢失都属于小概率事件,行李在机舱中起飞或者降落难免会遭遇挤压,对于机场及航空公司最重要的是做好预防工作和监管工作,而旅客遇到问题应该用合理的方式解决,同时还需做好功课,防止不必要的麻烦。
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